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这是4月15日拍摄的停靠在厦门现代码头的“大洋一号”科考船。新华社记者 刘诗平 摄

4月15日，“大洋一号”科考船从厦门起航。新华社记者 刘诗平 摄

　　搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和70名科考队员的“大洋一号”科考船15日从厦门起航，奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海。

　　本航段首席科学家蔡巍说，本航段主要是通过使用“大洋一号”在南海开展相关设备试验，完成重大装备海上验收，推动“潜龙”系统潜水器的发展。“潜龙三号”将进行海试，对其主要技术指标和功能进行验证，并根据需求，在天然气水合物试采区和多金属结核试采区进行试验性应用。

　　按照计划，科考队将完成“潜龙三号”的海上试验与验收；完成EM122多波束系统的标定和验收；完成国产超短基线基阵的标定；开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选址与环境基线调查；开展天然气水合物试采区及邻近区域地质和环境调查。

　　中国大洋协会办公室副主任李波表示，“潜龙三号”是我国自主研发的潜龙系列潜水器的新成员，以深海复杂地形条件下资源环境勘查为主要应用方向。此次海试及试验性应用，将进一步夯实我国“深海进入、深海探测、深海开发”的技术基础，提升我国国际海域资源勘查水平，助推深海科学研究发展。

　　自3月20日开始的“大洋一号”综合海试，分A航段和B航段进行。在西太平洋进行的A航段海试中，首次出海的“海龙Ⅲ”无人有缆潜水器完成了400米级、2000米级、4500米级三个深度级别的海试，“潜龙11000”无人有缆潜水器完成了400米级和2000米级海试。